动力与机械学科以燃气轮机、汽轮机、内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及其系统为对象，研究如何把燃料的化学能和流体动能安全、高效、低污染地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备，以及与此相关的控制技术。

它涉及能源、交通、电力、航空、农业、环境等与国民经济、社会发展及国防工业密切相关的领域。动力机械及工程是“动力工程及工程热物理”一级学科的重点组成部分，它以工程热物理为主要理论基础，与工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科互相交融，密切相关。本专业研究领域和应用范围极为广泛。研究范围动力系统与机械建模、仿真、优化，动力机械与设备的气动热力学，燃烧理论与技术，动力机械工作过程及排放净化，动力机械的控制理论与技术，热力机械的结构分析及设计方法，新型动力机械。课程设置基础理论课数学（数理方程、矩阵论、计算方法、数理统计、最优化方法），高等热力学，高等传热学，高等工程流体力学，高等燃烧学，数值计算与数值模拟，多相流理论，热物理近代测试技术，现代控制理论。专业课动力机械气动热力学，动力系统建模与仿真，动力机械的故障诊断，动力机械振动理论与模拟分析。本学科毕业的硕士研究生可以在国内外动力机械和车辆研发中心、制造企业、科研院所、高等院校等部门从事产品设计、开发、管理、技术推广应用、科研和教学工作。近年来，我国汽车工业和内燃机行业高速发展，动力机械及工程人才非常短缺，急需大量的高级专门人才，供需矛盾极为突出，研究生就业形式处于前所未有的大好局面。